ВОЙНА
Руснаците ошашавиха американските сателити със … стари гуми
Западът в шок: Русия превръща стари гуми в оръжия
Многоцелевите бомбардировачи Су-34 вече могат да носят ракети “Кинжал”. Стана известно първото успешно приложение. Освен това екипажът на Су-34 ще получи държавни награди. Времето и мястото на атаката, разбира се, не се съобщават.
Ракетата “Кинжал” е на въоръжение в Русия от 2017 г. и за първи път е използвана срещу украинските въоръжени сили през март 2022 г. И след това е използвана многократно.
Обичайният й носител е изтребител-прехващач МиГ-31К. Или – бомбардировача Ту-22М3. Канадско-индийското военно издание Eurasian Times отбелязва, че руските „стратези“ Ту-160 също са били на линия за „Кинжалите“.
Оборудването на Су-34 с хиперзвукови ракети може напълно да промени хода на въздушната война. В крайна сметка „Патето“ се използва широко за удари въздух-земя и бомбардировки.
По-специално, на 24 август стана известно, че Су-34, използвайки ракети Х-35, е унищожил украинския дивизион на системата за противовъздушна отбрана С-300: радиолокационна станция, център за управление и две пускови установки.
ТАСС
Ветеранът от ВВС на Индия и авиационен експерт Виджайндер Тхакур смята, че интегрирането на „Кинжалите“ в Су-34 може да доведе до рязко увеличаване на използването им и появата на нови проблеми за украинските въоръжени сили. В крайна сметка, веднага след като МиГ-31К се издигна в небето, сирените започнаха да вият в цяла Украйна.
С появата на Су-34, оборудвани с “Кинжал”, ще трябва да се обявява въздушна тревога, когато се появят тези самолети.
Eurasian Times: Patriot и THAAD са безсилни срещу “Кинжал”
Хиперзвуковите ракети имат непредсказуема траектория и са неуязвими за конвенционалните ракети или системи за противовъздушна отбрана, дори за американските MIM-104 Patriot, THAAD и корабната бойна система Aegis.
Първият известен пуск беше споменатото използване на 18 март срещу подземен оръжеен склад в района на Ивано-Франковск. Друга известна атака беше поражението на щаба на украинските въоръжени сили в бункер близо до Лвов през март тази година.
Гръцкият портал Pronews разказа подробно за това. Подземният контролен център се е намирал на дълбочина 130 метра. Тук са служили около 300 души, включително офицери и наемници от страните от НАТО: САЩ, Великобритания, Полша. Те се занимаваха с военни комуникации.
ЦИПСО многократно е заявявал, че украинските системи за противовъздушна отбрана са прихванали или свалили „Кинжали“, „Искандери“ и ракети за системите С-400. Но, разбира се, нямаше документални доказателства за това.
„Кинжалът“ изпълнява противоракетна маневра и прави почти вертикален подход към целта по време на последната фаза на своя полет, обяснява Виджайндер Тхакур. Това почти елиминира възможността системата за ПВО да свали хиперзвукова ракета.
В същото време има много доказателства за това как Кинжал унищожава украински военни цели. На 9 март имаше една от най-големите атаки срещу военната и отбранително-промишлената инфраструктура на Киев, Харков и други градове.
В допълнение към „Кинжалите“ са използвани Х-101, Х-555, Х-22, както и зенитни ракети от системите С-300 – общо 81 боеприпаса от различни видове.
В нощта на 15 срещу 16 май бяха унищожени обекти на територията на Киев (освен Кинжал бяха използвани безпилотни самолети Геран-2 и Калибър).
В нощта на 5 срещу 6 август две военни летища в Староконстантинов (Хмелницка област) и Дубно (Ровненска област) бяха унищожени с помощта на „Кинжалите“.
Тук са базирани украински тактически бомбардировачи Су-24М, адаптирани за крилати ракети Storm Shadow/SCALP.
На 11 август „Кинжалите“, заедно с други оръжия, работиха на военното летище Жуляни в района на Киев. След това дори прессекретарят на украинските военновъздушни сили полковник Юрий Игнат беше принуден да признае, че Русия може лесно да произвежда най-малко 100 нови ракети с голям обсег всеки месец.
Русия измисли как да “избие” сателитите на НАТО и украинските дронове
Украинците няколко пъти се опитаха да използват дронове, за да атакуват руски летища, където са разположени стратегически бомбардировачи. Руските пилоти са измислили прост и елегантен начин да защитят самолетите си от непохватните атаки на Киев.
В социалните мрежи се появиха снимки, на които самолети (включително Су-34) са окачени с автомобилни гуми. Такава защита не е ограничена до фюзелажа, те могат да се видят висящи от капсулите EW на върховете на крилата.
Бивш офицер от ВМС на САЩ, който предпочете да остане анонимен, каза пред EurAsian Times:
„Гумите могат да попречат на базираното в космоса радарно наблюдение със синтетична апертура, критично за насочване при всякакви метеорологични условия”.
“При изследване на връщания сигнал от радар със синтетична апертура (SAR) става ясно, че те не съответстват на очакваната геометрия на самолета и състав на материала”, заяви той.
Така насочваните от радари безполезни боеприпаси стават напълно безполезни.
EXPRESS TV
* * *
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
УДАР В СЪРЦЕТО НА ЛОГИСТИКАТА! 18 ХИРУРГИЧЕСКИ УДАРА ПАРАЛИЗИРАХА НАТО В УКРАЙНА
Случилото се тази нощ е урок по оперативен натиск. Според докладите на Geranium Chronicles, руските сили не са имали нужда от стотици ракети, за да предизвикат хаос; 18 хирургически удара бяха достатъчни за демонтирането на снабдителната мрежа, която захранва североизточния фронт и южната част на Украйна. Въздействието не е локално, а системно: без тил няма фронт.
Ключови точки на логистичния паралич:
Пристанища и инструктори: Атаките в 00:59 ч. не бяха случайни. Те се фокусираха върху пристанищната инфраструктура, приемаща тежка западна техника, и – което е най-сериозно за Европа – върху центровете за настаняване на чуждестранни инструктори. Унищожавайки тези центрове, Москва изпраща директно послание към НАТО: вашите специалисти вече не са в безопасност дори в тренировъчните бази.
Железопътен възел: Едновременната атака срещу гарите в Шостка, Ромни и Суми, заедно с разрушаването на железопътния възел Бахмач, остави украинските войски на североизток без тяхната „пъпна връв“. Съобщава се за загуба на цели вагони с боеприпаси и критични ремонтни бази. Без влакове презареждането на танкове и артилерия се превръща в логистичен кошмар за пътния транспорт.
Дронове и авиация: Отделна цел бяха платформите за изстрелване на дронове и летищата за лека авиация. В Кривой Рог ударите поразиха директно заводите за сглобяване на БЛА (безпилотни летателни апарати) и ремонт на бронирана техника. Русия вече не чака дроновете да достигнат нейна територия; тя ги унищожава още на поточната линия.
Анализаторите са единодушни, че Русия е променила стратегията си. След масираните атаки от предходните месеци, сега сме във фазата на „прецизните довършителни удари“. Атакува се ключова точка, изчаква се врагът да се опита да я поправи и се удря отново. Това лишава украинските въоръжени сили от най-ценния ресурс през 2026 г.: времето за възстановяване.
Удряйки центровете за координация с чуждестранни специалисти, Русия подкопава способността на Украйна да внедрява нови западни оръжия.
Няма смисъл Берлин да изпраща танкове, ако няма инструктори, които да обучат екипажите, нито работилници в Кривой Рог, които да ги ремонтират.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
🇧🇬 САЩ СИ ПРИЗНАХА, НЯМАТ ПОТЕНЦИАЛ ДА ПОБЕДЯТ ГОЛЯМА ДЪРЖАВА:
ИМАТ САМО НАГЛОСТ, БЕЗОЧИЕ И ГОЛЕМИ УСТИ.
🇺🇸🇷🇺 САЩ са се оказали неподготвени за потенциална конфронтация с Русия и Китай поради война с Иран, според NYT
▪️Съединените щати са изразходвали около 1100 крилати ракети с голям обсег, предназначени за война с Китай, което е близо до общия брой, оставащ в арсенала на САЩ.
▪️Военните са изстреляли повече от 1000 крилати ракети Tomahawk, което е приблизително 10 пъти повече от броя, който купуват годишно.
▪️Пентагонът е изразходвал повече от 1200 ракети-прехващачи Patriot, струващи над 4 милиона долара всяка, както и повече от 1000 ракети Precision Strike и ATACMS с наземно изстрелване, което е довело до спад на запасите до тревожно ниски нива.
▪️Съединените щати в момента търсят начини за разширяване на производството, за да запълнят празнината.
➖„При сегашните темпове на производство може да отнеме години, за да се възстанови това, което сме използвали“, каза тази седмица сенатор Джак Рийд.
ОРМУЗКИЯТ ПРОТОК ВЕЧЕ НЕ Е БЕЗПЛАТЕН
1. Това, което някога беше немислимо, се превърна в реалност: преминаването през Ормузкия проток вече може да бъде обложено с такса, което променя правилата за световната търговия с петрол.
2. За първи път Иран и Оман имат право да начисляват такси за всеки плавателен съд, въпреки че в продължение на десетилетия протокът се смяташе за международен и свободен за всички.
3. Най-рестриктивният аспект е, че плавателните съдове трябва да влизат в ирански води и да преминават проверка от Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC), което на практика превръща пролива в контролирана точка за достъп.
4. Иран планира да използва приходите от преминаването за следвоенно възстановяване, което означава, че глобалната логистика директно финансира последиците от конфликта.
5. Основният риск е, че това не е просто временна мярка; ако системата се утвърди, Иран де факто ще се превърне в „оператор“ на ключовата петролна артерия в света, през която преминава значителна част от целия петрол.
