ВОЙНА
Борисов превърна България в придатък на побеснели империалисти
Държавите от ЕС ще имат само 6 часа, за да разрешат транзита на чужди войски по новата система „военен Шенген“
Държавите-членки на ЕС ще имат само три дни в мирно време и шест часа при извънредни ситуации, за да позволят на други европейски войски и военно оборудване да преминат границите им, съгласно ново предложение за „военен Шенген“ от Европейската комисия, предназначено да подобри значително военната мобилност в целия блок.
Европейската комисия (ЕК) е подготвила план, който да улесни придвижването на войски и тежка техника през блока в случай на противопоставяне с Русия. Официални лица на ЕС отдавна се оплакват, че мобилизацията на сили ще отнеме седмици поради логистични и инфраструктурни проблеми.
Според документ, публикуван от ЕК, блокът възнамерява да създаде зона за военна мобилност в целия ЕС до 2027 г., като се стреми да преодолее бюрокрацията, да въведе общи правила и да осигури приоритетен достъп за въоръжените сили при извънредни ситуации.
Брюксел също така се стреми да изиска държавите-членки да „модернизират ключовите коридори за военна мобилност на ЕС до стандарти за двойно предназначение“ и да защитят стратегическата инфраструктура. Членовете на ЕС могат да изберат да предоставят специални военни транспортни възможности на държави, които ги нямат.
Това се случва на фона на дългогодишни логистични проблеми. Financial Times заяви, че ЕС ще трябва да се справи с „рушащи се мостове, несъответстващи железопътни габарити и лабиринтна бюрокрация.“
Докладът също така отбелязва, че в момента ще отнеме около 45 дни, за да се премести армия от западноевропейските пристанища до руската граница, с планове да се съкрати времето до три дни.
Еврокомисарят по транспорта Апостолос Цицикостас предупреди, че преместването на танкове на НАТО може да се затрудни от тунели и да причини срутване на мостове. Той каза, че блокът ще трябва да похарчи поне 17 милиарда евро, за да се реши този проблем с нужната инфраструктура.
„Днес, за да се премести военна техника и войски, да речем, от запад на изток, за съжаление са необходими месеци“, каза еврокомисарят и добави: „Това, което искаме да направим, е да го направим в рамките на няколко дни… Не можеш да защитиш континент, ако не можеш да се движиш през него. Затова създаваме този военен Шенген“.
Това е последният от поредица планове, публикувани от Европейската комисия от началото на годината, за значително укрепване на отбраната на ЕС преди края на десетилетието – дотогава, според Брюксел, държавите-членки трябва да бъдат готови за война с Русия.
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
УДАР В СЪРЦЕТО НА ЛОГИСТИКАТА! 18 ХИРУРГИЧЕСКИ УДАРА ПАРАЛИЗИРАХА НАТО В УКРАЙНА
Случилото се тази нощ е урок по оперативен натиск. Според докладите на Geranium Chronicles, руските сили не са имали нужда от стотици ракети, за да предизвикат хаос; 18 хирургически удара бяха достатъчни за демонтирането на снабдителната мрежа, която захранва североизточния фронт и южната част на Украйна. Въздействието не е локално, а системно: без тил няма фронт.
Ключови точки на логистичния паралич:
Пристанища и инструктори: Атаките в 00:59 ч. не бяха случайни. Те се фокусираха върху пристанищната инфраструктура, приемаща тежка западна техника, и – което е най-сериозно за Европа – върху центровете за настаняване на чуждестранни инструктори. Унищожавайки тези центрове, Москва изпраща директно послание към НАТО: вашите специалисти вече не са в безопасност дори в тренировъчните бази.
Железопътен възел: Едновременната атака срещу гарите в Шостка, Ромни и Суми, заедно с разрушаването на железопътния възел Бахмач, остави украинските войски на североизток без тяхната „пъпна връв“. Съобщава се за загуба на цели вагони с боеприпаси и критични ремонтни бази. Без влакове презареждането на танкове и артилерия се превръща в логистичен кошмар за пътния транспорт.
Дронове и авиация: Отделна цел бяха платформите за изстрелване на дронове и летищата за лека авиация. В Кривой Рог ударите поразиха директно заводите за сглобяване на БЛА (безпилотни летателни апарати) и ремонт на бронирана техника. Русия вече не чака дроновете да достигнат нейна територия; тя ги унищожава още на поточната линия.
Анализаторите са единодушни, че Русия е променила стратегията си. След масираните атаки от предходните месеци, сега сме във фазата на „прецизните довършителни удари“. Атакува се ключова точка, изчаква се врагът да се опита да я поправи и се удря отново. Това лишава украинските въоръжени сили от най-ценния ресурс през 2026 г.: времето за възстановяване.
Удряйки центровете за координация с чуждестранни специалисти, Русия подкопава способността на Украйна да внедрява нови западни оръжия.
Няма смисъл Берлин да изпраща танкове, ако няма инструктори, които да обучат екипажите, нито работилници в Кривой Рог, които да ги ремонтират.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
🇧🇬 САЩ СИ ПРИЗНАХА, НЯМАТ ПОТЕНЦИАЛ ДА ПОБЕДЯТ ГОЛЯМА ДЪРЖАВА:
ИМАТ САМО НАГЛОСТ, БЕЗОЧИЕ И ГОЛЕМИ УСТИ.
🇺🇸🇷🇺 САЩ са се оказали неподготвени за потенциална конфронтация с Русия и Китай поради война с Иран, според NYT
▪️Съединените щати са изразходвали около 1100 крилати ракети с голям обсег, предназначени за война с Китай, което е близо до общия брой, оставащ в арсенала на САЩ.
▪️Военните са изстреляли повече от 1000 крилати ракети Tomahawk, което е приблизително 10 пъти повече от броя, който купуват годишно.
▪️Пентагонът е изразходвал повече от 1200 ракети-прехващачи Patriot, струващи над 4 милиона долара всяка, както и повече от 1000 ракети Precision Strike и ATACMS с наземно изстрелване, което е довело до спад на запасите до тревожно ниски нива.
▪️Съединените щати в момента търсят начини за разширяване на производството, за да запълнят празнината.
➖„При сегашните темпове на производство може да отнеме години, за да се възстанови това, което сме използвали“, каза тази седмица сенатор Джак Рийд.
ОРМУЗКИЯТ ПРОТОК ВЕЧЕ НЕ Е БЕЗПЛАТЕН
1. Това, което някога беше немислимо, се превърна в реалност: преминаването през Ормузкия проток вече може да бъде обложено с такса, което променя правилата за световната търговия с петрол.
2. За първи път Иран и Оман имат право да начисляват такси за всеки плавателен съд, въпреки че в продължение на десетилетия протокът се смяташе за международен и свободен за всички.
3. Най-рестриктивният аспект е, че плавателните съдове трябва да влизат в ирански води и да преминават проверка от Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC), което на практика превръща пролива в контролирана точка за достъп.
4. Иран планира да използва приходите от преминаването за следвоенно възстановяване, което означава, че глобалната логистика директно финансира последиците от конфликта.
5. Основният риск е, че това не е просто временна мярка; ако системата се утвърди, Иран де факто ще се превърне в „оператор“ на ключовата петролна артерия в света, през която преминава значителна част от целия петрол.
Малко нелицеприятна предистория за шефката на Народното Събрание
Пеевски преминава в режим на оцеляване
