ВОЙНА
ИСТИНАТА ЗА ИДЛИБ!
Получих доста въпроси по месинджъра, а и виждам, че много хора се връзват на елементарни пропаганди от медиите. Затова ще отговоря на няколко често задавани въпроси:
1) Къде да сложи Ердоган всичките бежанци и длъжен ли е да ги «пази»?
Първо, цифрата от бежанците е много преувеличена, второ бежанците в Турция далеч не са само сирийци, напротив, както и в Европа, така и там в мнозинството си не са. Правилният въпрос, който трябва да си задавате е: «Колко пъти Ердоган ще ползва бежанската карта»?
2) «Колко пъти Ердоган ще ползва бежанската карта»?
Турция буквално е окупирала и напълно управлява немалки територии в Северна Сирия. Подчертавам, това не са джихадистките райони в Идлиб, а окупирани градове и територии директно управлявани от Ердоган и Анкара.
Първо, Ердоган нахлу по оста А’заз, Африн и Ал-Баб, където изгони всички кюрди, а основният му мотив бе да вкара сирийските бежанци в тези територии.
После отново нахлу в Сирия и завладя територии оттатък река Ефрат, около градове като Тал Абяд и Рас Ал-Айн, които са житниците на Сирия. Отново основният мотив бе, че иска да вкара сирийските бежанци там. Не само, че не го прави, ами напротив, в кантона Африн избягаха 150 хиляди кюрди, а Африн е най-кюрдския град в Сирия. Тоест, Ердоган СЪЗДАВА бежанци, а не обратното.
Той се възползва от тях. Сега отново я извади тази карта, а от години Идлиб — една от най-плодородните местности в Сирия, се използваше от турската икономика.
3) Коя е ябълката на раздора между Русия и Турция, кой нарушава всъщност спогодбата от Астана и Сочи?
Магистрала М5. Основната пътна артерия, която свързва двата най-големи града в страната — Дамаск и Алепо, и минава през съответно третия и четвъртия град — Хомс и Хама. А и също се влива към най-големите пристанища, Тартус и Латакия, към пътната мрежа.
Турците обещаха да изчистят пътя от джихадистите и да го освободят за ползване, но не го направиха, напротив, постояно въоръжаваха тези ислямисти срещу правителствените територии и те постоянно удряха големи градове и жилищни квартали в Алепо.
Както виждате, протурските «борци за свобода» не ползват магистралата, не се нуждаят от нея, а единствено искат да рекетират сирийците и задушават град като Алепо, който от години е полу-изолиран.
4) «Ама аз видях кадри на убити бебета и жени, по телевизията казаха, че Асад убива и яде невинни хора.»
По-точният въпрос е, «Кои хора всъщност са останали в Идлиб. «
От Идлиб бяха изгонени всички християни, друзи, алауити и кюрди, както и богатите светски сунити. От години там се образува международен джихадистки район, в който бяха вкарани десетки хиляди саудитци, афганци, тунизийци, алжирци, уйгури, узбеки, чеченци и какви ли не.
Ердоган и Турция бе основен двигател за това. Когато стотици хиляди сирийци избягаха от Идлиб към Алепо или Хама, тя бяха разпъвани на кръстове, НАТО не каза нищо. Погледнете им физиономиите на тези «бунтовници», погледнете бурките и никабите на жените им.
Това не е Сирия, която ние знаем, това е чуждо раково образувание, което повярвайте ми, много сирийци още не могат да повярват какво се е случило.
Много от тези хора са от сирийските турци. Сирийски турци, или т.нар. тюркмани, бяха около 1 милион в Сирия и те изведнъж получиха имуществата на изгонените сирийци и високи постове в джихадистките и протурски територии.
Също така има и немалко последователи на Мюсюлманските братя, които също са от най-бедните прослойки и изведнъж те получиха земи, оръжия, власт и пари. Да, и тези хора имат семейства и деца. Да, но я ги вземете тези хора в Европа и си представете, че и на вас направят същото.
Градовете в Идлиб са празни, тези хора живеят и са набутани в лагери, тотално и изцяло разчитат на помощи от Ердоган.
Те са геополитически инструмент.
Жалко, тъжно и … гнусно.
В Идлиб и в Алепо не се ползват сирийски лири, ами турски. В училищата и административните сгради се веят турски или джихадистки флагове, портрети на Ердоган или на известни джихадисти.
По улиците е пълно с табели от сорта «Демокрацията е рак», «Шиитите са врагове на исляма», «Хиджабите са задължителни», «Музиката е забранена».
Ей това е Идлиб днес.
Автор: Дахер Ламот, ФБ
УДАР В СЪРЦЕТО НА ЛОГИСТИКАТА! 18 ХИРУРГИЧЕСКИ УДАРА ПАРАЛИЗИРАХА НАТО В УКРАЙНА
Случилото се тази нощ е урок по оперативен натиск. Според докладите на Geranium Chronicles, руските сили не са имали нужда от стотици ракети, за да предизвикат хаос; 18 хирургически удара бяха достатъчни за демонтирането на снабдителната мрежа, която захранва североизточния фронт и южната част на Украйна. Въздействието не е локално, а системно: без тил няма фронт.
Ключови точки на логистичния паралич:
Пристанища и инструктори: Атаките в 00:59 ч. не бяха случайни. Те се фокусираха върху пристанищната инфраструктура, приемаща тежка западна техника, и – което е най-сериозно за Европа – върху центровете за настаняване на чуждестранни инструктори. Унищожавайки тези центрове, Москва изпраща директно послание към НАТО: вашите специалисти вече не са в безопасност дори в тренировъчните бази.
Железопътен възел: Едновременната атака срещу гарите в Шостка, Ромни и Суми, заедно с разрушаването на железопътния възел Бахмач, остави украинските войски на североизток без тяхната „пъпна връв“. Съобщава се за загуба на цели вагони с боеприпаси и критични ремонтни бази. Без влакове презареждането на танкове и артилерия се превръща в логистичен кошмар за пътния транспорт.
Дронове и авиация: Отделна цел бяха платформите за изстрелване на дронове и летищата за лека авиация. В Кривой Рог ударите поразиха директно заводите за сглобяване на БЛА (безпилотни летателни апарати) и ремонт на бронирана техника. Русия вече не чака дроновете да достигнат нейна територия; тя ги унищожава още на поточната линия.
Анализаторите са единодушни, че Русия е променила стратегията си. След масираните атаки от предходните месеци, сега сме във фазата на „прецизните довършителни удари“. Атакува се ключова точка, изчаква се врагът да се опита да я поправи и се удря отново. Това лишава украинските въоръжени сили от най-ценния ресурс през 2026 г.: времето за възстановяване.
Удряйки центровете за координация с чуждестранни специалисти, Русия подкопава способността на Украйна да внедрява нови западни оръжия.
Няма смисъл Берлин да изпраща танкове, ако няма инструктори, които да обучат екипажите, нито работилници в Кривой Рог, които да ги ремонтират.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
🇧🇬 САЩ СИ ПРИЗНАХА, НЯМАТ ПОТЕНЦИАЛ ДА ПОБЕДЯТ ГОЛЯМА ДЪРЖАВА:
ИМАТ САМО НАГЛОСТ, БЕЗОЧИЕ И ГОЛЕМИ УСТИ.
🇺🇸🇷🇺 САЩ са се оказали неподготвени за потенциална конфронтация с Русия и Китай поради война с Иран, според NYT
▪️Съединените щати са изразходвали около 1100 крилати ракети с голям обсег, предназначени за война с Китай, което е близо до общия брой, оставащ в арсенала на САЩ.
▪️Военните са изстреляли повече от 1000 крилати ракети Tomahawk, което е приблизително 10 пъти повече от броя, който купуват годишно.
▪️Пентагонът е изразходвал повече от 1200 ракети-прехващачи Patriot, струващи над 4 милиона долара всяка, както и повече от 1000 ракети Precision Strike и ATACMS с наземно изстрелване, което е довело до спад на запасите до тревожно ниски нива.
▪️Съединените щати в момента търсят начини за разширяване на производството, за да запълнят празнината.
➖„При сегашните темпове на производство може да отнеме години, за да се възстанови това, което сме използвали“, каза тази седмица сенатор Джак Рийд.
ОРМУЗКИЯТ ПРОТОК ВЕЧЕ НЕ Е БЕЗПЛАТЕН
1. Това, което някога беше немислимо, се превърна в реалност: преминаването през Ормузкия проток вече може да бъде обложено с такса, което променя правилата за световната търговия с петрол.
2. За първи път Иран и Оман имат право да начисляват такси за всеки плавателен съд, въпреки че в продължение на десетилетия протокът се смяташе за международен и свободен за всички.
3. Най-рестриктивният аспект е, че плавателните съдове трябва да влизат в ирански води и да преминават проверка от Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC), което на практика превръща пролива в контролирана точка за достъп.
4. Иран планира да използва приходите от преминаването за следвоенно възстановяване, което означава, че глобалната логистика директно финансира последиците от конфликта.
5. Основният риск е, че това не е просто временна мярка; ако системата се утвърди, Иран де факто ще се превърне в „оператор“ на ключовата петролна артерия в света, през която преминава значителна част от целия петрол.
