СКАНДАЛ
Държавната мафия подарява БДЖ на мутри
ЖП КОНЦЕСИЯ ПО БЪЛГАРСКИ: ДЪРЖАВАТА КУПУВА НОВИ ВЛАКОВЕ И ГИ ПОДАРЯВА НА ЧАСТНИЦИ, КОИТО ПРИБИРАТ ПЕЧАЛБАТА. БРУТАЛНО Е, НО Е ФАКТ: В БДЖ ПЕЧАЛБИТЕ СЕ ПРИВАТИЗИРАТ, ЗАГУБИТЕ СЕ НАЦИОНАЛИЗИРАТ
От 2026 г. по българските релси ще тръгнат частни пътнически влакове. Звучи като модернизация, изглежда като конкуренция. Всъщност е поредният абсурд на българската „реформа“.
Новите влакове и мотриси, купени с милиарди по Плана за възстановяване и устойчивост (с пари на всички нас!) няма да се използват от БДЖ, за да се възстанови нормалната работа на националния превозвач.
Не!
Те ще бъдат предоставени на частни оператори, които ще возят пътници, ще продават билетите и ще печелят.
Формално собствеността остава държавна. На практика – печалбата ще е частна, разходът – обществен.
Това не е конкуренция. Това е гарантиран бизнес подарък за 12 години напред. Частникът няма да инвестира, няма да носи риска, няма да купува влакове. Всичко ще е осигурено с нашите пари.
Но да погледнем навън:
Във Франция SNCF е изцяло държавна компания. Тя оперира почти всички линии, а частните оператори работят със свои влакове. Никой не им подарява мотриси и вагони.
В Германия Deutsche Bahn също е държавна. Частниците оперират, но със свой или нает при пазарни условия подвижен състав.
В Италия частният оператор Italo купува със собствени пари високоскоростни влакове. Никой не му ги подарява.
Само в България държавата измисля „модел“, при който всички плащаме сметката, но печели някой друг. Това не е реформа, а поредно разграбване под благовидния етикет „либерализация“.
Вместо да се укрепи БДЖ и тя да печели от новите влакове, подготвя се схема за раздаване на държавен ресурс на избрани фирми. И ни обясняват, че „БДЖ не се справя“.
Това не е конкуренция. Това е приватизация на печалбите и национализация на загубите.
Ето каква ситуацията с пътническия железопътен транспорт в още три европейски държави – Полша, Великобритания, Унгария:
Полша
• Собственост и структура: Основният оператор – PKP Group (Polish State Railways) е държавен холдинг, притежаван 100 % от държавата. Полша има множество регионални пътнически оператори, финансирани от областните власти.
• Частни участници: Има и независими частни оператори, например Arriva RP (дъщерна на Deutsche Bahn) и международни компании като Leo Express и RegioJet, които оперират на конкурентни линии и влизат и в международни маршрути.
• Извод: в Полша държавата запазва контрол над основните линии, има успешни регонални и частни варианти, но със собствен подвижен състав и конкуренция.
Великобритания
• Модел на приватизация: През 1990 г. железниците са приватизирани, като инфраструктурата и влаковете остават в ръцете на частни компании (ROSCOS), а операторите (TOCs) се конкурират по концесии.
• Възвръщане към държавата: Сега се прилага обратен процес: национализация на линии (SWR вече е държавен с планове до 2027 г. под нова публична структура Great British Railways), за да облекчат транспортния хаос и намалят високите разходи.
• Отворен достъп: Частни фирми като Lumo и Hull Trains оперират отворено, без субсидии, като плащат за инфраструктурата и носят пълния риск, за разлика от България, където държавата поема всички разходи.
• Извод: през годините Великобритания пробва пълна приватизация, която се оказва скъпа, сега се връща към центризиран държавен контрол, оставяйки пространство за конкуренция.
Унгария
• Държавен монопол: MÁV (държавната компания) е традиционно водещият оператор на пътнически услуги, чрез дъщерни дружества.
• Частни и международни оператори: Има лицензирани частни фирми за товарен транспорт (Train Hungary, Eurogate Rail Hungary), но без държавна собственост върху техниката.
• Извод: в Унгария железницата е държавно доминирана, особено в пътническия сегмент. Има движение към отваряне на пазара и допускане на частни участници, но без държавно финансиране на техниката.
Уважаеми клиенти на БДЖ, запазете спокойствие и преглътнете порочната реалност: на тази територия влаковете ще са на държавата, печалбата – на частниците, спечеленото ще се приватизира, загубите ще се национализират…
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
Лидерът на партия „Тиса“ Петер Мадяр, който се готви да ръководи новото унгарско правителство, номинира зет си Мартон Мелетей-Барна за поста министър на правосъдието.
Според телевизия M1, кандидатурата му, поради семейните му връзки с бъдещия премиер, е предизвикала обществен дебат и обвинения в непукизъм срещу Мадяр.
„Помолих правния директор на партия „Тиса“ Мартон Мелетей-Барна да оглави Министерството на правосъдието. Мартон Мелетей-Барна работи като адвокат през последните две десетилетия“, написа Маджар във Facebook.
Лидерът на „Тиса“ не спомена, че въпросният кандидат е негов роднина. През септември 2025 г. Мелетей-Барна се ожени за сестрата на Мадяр, което бе оповестено от унгарските медии.
Маджяр завърши номинирането на кандидати за всички позиции в бъдещото си правителство. На 9 май той ще бъде избран за министър-председател на първата сесия на новия парламент. Неговата партия „Тиса“ спечели парламентарните избори, проведени в Унгария на 12 април.
Настоящият премиер Виктор Орбан и неговата партия „Фидес“ – Унгарски граждански съюз ще останат в опозиция след 16 години непрекъснато управление.
СКАНДАЛ
Фицо: В Брюксел ме критикуват за срещите ми с Путин, а после всички в тоалетните ме питат какво е казал
Словашкият премиер Роберт Фицо разказа, че европейските политици, които публично го критикуват за срещите му с Владимир Путин, винаги след това се интересуват от техните резултати.
„Срещам се с Путин и всички ме критикуват, а когато се върна, всички в тоалетните в Брюксел ме питат какво е казал“, разказа Фицо на среща с ученици в Ружомберок във видео, публикувано в YouTube канала на словашкото правителство.
Полша и балтийските държави Естония, Латвия, Литва обявиха, че няма да позволят достъп до въздушното им пространство на словашкия правителствен самолет, който трябва да лети до Москва за честванията на Деня на победата. Затова Фицо най-вероятно ще отиде до руската столица с автомобил.
Министър-председателят Роберт Фицо заяви, цитиран от словашките медии, че по време на посещението си планира да положи цветя на Гроба на незнайния воин като знак на уважение към загиналите за освобождението Словакия от фашизма и няма да участва в парада.
Руското министерство на отбраната обяви, че тазгодишният парад няма да включва военни машини заради съображения за сигурност.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
„Налагането на външно управление, последващите действия, предприети от това управление, както и други действия на България, предшестващи или последващи налагането на външно управление (включително прекратяване на концесията по отношение на терминала „Росенец“), са повлияли съществено на инвестициите на Litasco SA в неговите български дъщерни дружества и са довели до значителни загуби за Групата“, се казва в изявление на сайта на компанията.
За да защити своите права и законни интереси, на 19 февруари 2026 г. Litasco SA — член на групата „Лукойл“, базиран в Женева, и пряк акционер в „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД и „Лукойл България“ ЕООД — подаде уведомление за спор(ове) до Република България. Уведомлението е подадено съгласно Споразумението между Конфедерация Швейцария и Република България за насърчаване и взаимна защита на инвестициите (включително Протокола към него) и Договора за Енергийната харта.
„Litasko счита, че мерките, предприети от България, представляват нарушения на задълженията на страната по приложимия двустранен инвестиционен договор и Договора за Енергийната харта. По-конкретно, тези мерки представляват незаконно отчуждаване на инвестициите на Litasco SA без обезщетение“, пише още в изявлението.
В него се казва още, че „при липса на приятелско решение Litasco SA възнамерява да използва всички налични правни средства за защита, включително започване на арбитражно производство в Международния център за уреждане на инвестиционни спорове. Litasco SA и други организации от групата „Лукойл“ си запазват всички права и средства за защита“.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
Малко нелицеприятна предистория за шефката на Народното Събрание
Пеевски преминава в режим на оцеляване
