ВОЙНА
Атаките срещу танкери са дело на професионалисти от американските служби
Кой взривява корабите и каква е целта му – засега въпросът остава без отговор
Нови тайнствени инциденти с морски кораби станаха край бреговете на Иран, отбелязва “Комерсант” в материал за вчерашните нападения срещу двата танкера в Оманския залив.
Това е вече вторият инцидент с танкери в същия залив от месец насам, посочва вестникът по повод скорошните нападения срещу четири кораба, включително петролни танкери, край Обединените арабски емирства.
Поръчителите и изпълнителите на предходната диверсия още не са посочени официално, но САЩ не се съмняват, че зад атаката стои Техеран. Ситуацията в района, през който минават към 40 на сто от петролните доставки за световния пазар, се изостря на фона на борбата, водена от Техеран за правото да изнася горивото въпреки санкциите на САЩ, добавя “Комерсант”.
Щатите показаха видеозапис, на който според тях ирански военни свалят неизбухнала мина от танкер, пострадал в оманския залив. Записът е публикуван от Централното командване на САЩ, пише “Газета”.
Според РИА Новости в интернет е качено двеминутно видео с ниско качество, на което се вижда катер край борда на някакъв танкер. Заради лошото качество на записа обаче не може да се разчете надписът върху танкера и дори да се разпознае знамето, посочва изданието.
Обвиненията срещу Ислямската република са преждевременни, смятат експерти на “Известия”.
Корабите може да са били нападнати от сили, желаещи да подтикнат САЩ към пряк военен сблъсък с Иран, смята Владимир Фитин от Руския институт за стратегически изследвания. Според аналитика това може да са както арабските монархии, които се конфронтират с Техеран по всички фронтове, така и спецслужбите на Израел, чийто стремеж е конфликтът да бъде решен възможно по-скоро с военна сила.
“Не изключвам да са били и йеменските хуси, водещи борба със саудитската коалиция”, казва той и напомня “поредното им предупреждение, че ако саудитците не спрат да ги атакуват, те ще вземат сериозни контрамерки”.
Фитин обаче не допуска зад атаката да стоят морски пирати като онези, които действат край бреговете на Сомалия и край изхода от Аденския залив.
Михаил Кофман от руския Център за военноморски анализ предполага, че нападението може да е извършено от подводни диверсанти – професионалисти.
“В района, където са атакувани танкерите, действат няколко кораба, включително американски и английски. Задачата им е да се борят с пиратите и да подпомагат кораби, подали
https://www.youtube.com/watch?v=T8CULcUul5M
УДАР В СЪРЦЕТО НА ЛОГИСТИКАТА! 18 ХИРУРГИЧЕСКИ УДАРА ПАРАЛИЗИРАХА НАТО В УКРАЙНА
Случилото се тази нощ е урок по оперативен натиск. Според докладите на Geranium Chronicles, руските сили не са имали нужда от стотици ракети, за да предизвикат хаос; 18 хирургически удара бяха достатъчни за демонтирането на снабдителната мрежа, която захранва североизточния фронт и южната част на Украйна. Въздействието не е локално, а системно: без тил няма фронт.
Ключови точки на логистичния паралич:
Пристанища и инструктори: Атаките в 00:59 ч. не бяха случайни. Те се фокусираха върху пристанищната инфраструктура, приемаща тежка западна техника, и – което е най-сериозно за Европа – върху центровете за настаняване на чуждестранни инструктори. Унищожавайки тези центрове, Москва изпраща директно послание към НАТО: вашите специалисти вече не са в безопасност дори в тренировъчните бази.
Железопътен възел: Едновременната атака срещу гарите в Шостка, Ромни и Суми, заедно с разрушаването на железопътния възел Бахмач, остави украинските войски на североизток без тяхната „пъпна връв“. Съобщава се за загуба на цели вагони с боеприпаси и критични ремонтни бази. Без влакове презареждането на танкове и артилерия се превръща в логистичен кошмар за пътния транспорт.
Дронове и авиация: Отделна цел бяха платформите за изстрелване на дронове и летищата за лека авиация. В Кривой Рог ударите поразиха директно заводите за сглобяване на БЛА (безпилотни летателни апарати) и ремонт на бронирана техника. Русия вече не чака дроновете да достигнат нейна територия; тя ги унищожава още на поточната линия.
Анализаторите са единодушни, че Русия е променила стратегията си. След масираните атаки от предходните месеци, сега сме във фазата на „прецизните довършителни удари“. Атакува се ключова точка, изчаква се врагът да се опита да я поправи и се удря отново. Това лишава украинските въоръжени сили от най-ценния ресурс през 2026 г.: времето за възстановяване.
Удряйки центровете за координация с чуждестранни специалисти, Русия подкопава способността на Украйна да внедрява нови западни оръжия.
Няма смисъл Берлин да изпраща танкове, ако няма инструктори, които да обучат екипажите, нито работилници в Кривой Рог, които да ги ремонтират.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
🇧🇬 САЩ СИ ПРИЗНАХА, НЯМАТ ПОТЕНЦИАЛ ДА ПОБЕДЯТ ГОЛЯМА ДЪРЖАВА:
ИМАТ САМО НАГЛОСТ, БЕЗОЧИЕ И ГОЛЕМИ УСТИ.
🇺🇸🇷🇺 САЩ са се оказали неподготвени за потенциална конфронтация с Русия и Китай поради война с Иран, според NYT
▪️Съединените щати са изразходвали около 1100 крилати ракети с голям обсег, предназначени за война с Китай, което е близо до общия брой, оставащ в арсенала на САЩ.
▪️Военните са изстреляли повече от 1000 крилати ракети Tomahawk, което е приблизително 10 пъти повече от броя, който купуват годишно.
▪️Пентагонът е изразходвал повече от 1200 ракети-прехващачи Patriot, струващи над 4 милиона долара всяка, както и повече от 1000 ракети Precision Strike и ATACMS с наземно изстрелване, което е довело до спад на запасите до тревожно ниски нива.
▪️Съединените щати в момента търсят начини за разширяване на производството, за да запълнят празнината.
➖„При сегашните темпове на производство може да отнеме години, за да се възстанови това, което сме използвали“, каза тази седмица сенатор Джак Рийд.
ОРМУЗКИЯТ ПРОТОК ВЕЧЕ НЕ Е БЕЗПЛАТЕН
1. Това, което някога беше немислимо, се превърна в реалност: преминаването през Ормузкия проток вече може да бъде обложено с такса, което променя правилата за световната търговия с петрол.
2. За първи път Иран и Оман имат право да начисляват такси за всеки плавателен съд, въпреки че в продължение на десетилетия протокът се смяташе за международен и свободен за всички.
3. Най-рестриктивният аспект е, че плавателните съдове трябва да влизат в ирански води и да преминават проверка от Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC), което на практика превръща пролива в контролирана точка за достъп.
4. Иран планира да използва приходите от преминаването за следвоенно възстановяване, което означава, че глобалната логистика директно финансира последиците от конфликта.
5. Основният риск е, че това не е просто временна мярка; ако системата се утвърди, Иран де факто ще се превърне в „оператор“ на ключовата петролна артерия в света, през която преминава значителна част от целия петрол.
